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李斌的念念不忘 终有蔚来官方二手车的回响

2021-01-11    

编辑 | 周航

编者按:最近听了太多总结2020的金句,甚至是唤醒了笔者上学时为了作文的那些储备。思来想去,最能概括蔚来官方二手车业务这件事的,我认为是“念念不忘、必有回响”,结合“语境”就有了本文的标题:蔚来汽车始人、董事长、CEO李斌的念念不忘 终有蔚来官方二手车的阵阵回响。

蔚来官方二手车细则,敬请点击以下文章回顾:蔚来“转正”官方二手车业务 不求赚钱、但求保障现有车主利益

[搜狐汽车·E电园] 为什么这么概括?原因在于官方二手车业务是蔚来自身商业闭环(不含向外延展的出行领域)的最后一环,同时还是此前用户思维、电池即服务(BaaS租赁方案),以及可充、可换、可升级能源体系等几大“铺垫”的集大成者。

一张图“看懂”蔚来官方二手车

一个很多车企早就有的业务,就值得如此的“吹”?想来有不少人持怀疑态度,别急,接下来咱们就剥茧抽丝、好好梳理一番。

[·蔚来用户思维最后、最大的一块拼图·]

要说“念念不忘”,蔚来基于用户思维的服务体系,其实已经不是李斌以及蔚来汽车的专属了,这是包括车主、媒体在内,很多人说到这个品牌时提及最多的点,已然可以算作一个差异化的标签。

蔚来2020年7月已开始官方二手车试运营


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